Россия сделала ещё один шаг на пути к обретению статуса крупнейшего в мире экспортёра газа, создав за Северным полярным кругом проект стоимостью в 27 миллиардов долларов. Расположенное в устье Оби предприятие по производству сжиженного природного газа (СПГ) заработало во вторник, а к концу недели будет отправлена первая партия СПГ. Благодаря проекту "Ямал СПГ" компания НОВАТЭК из крупнейшего российского поставщика СПГ превратилась в основного игрока на мировом рынке СПГ, который способен ежегодно экспортировать 16,5 миллионов тонн газа. Используя танкеры ледокольного класса в Арктике, НОВАТЭК планирует в два раза сократить время поставки газа в Китай, в котором в последние двадцать наблюдается устойчивый спрос на газ. Компании Royal Dutch Shell, Exxon Mobil и Chevron желают бороться за долю на рынке СПГ, который развивается по мере того, как страны отказываются от угля. Председатель правления НОВАТЭК Леонид Михельсон заявил, что достижения открывают новую страницу в истории компании. Однако Владимир Путин считает "Ямал СПГ" частью стратегии, в рамках которой Россия увеличивает влияние на мировом энергетическом рынке на фоне сложных отношений с Западом. Ранее в этом году Путин уверил руководителей проекта "Ямал СПГ" в том, что Россия вне всяких сомнений не только может, но и станет крупнейшим производителем сжиженного природного газа. Летом Путин вновь упомянул о главенстве России, заявив, что производство и транспортировка российского газа обходится дешевле, чем в случае с американским. Он добавил, что выступает за "здоровую конкуренцию" с Америкой на европейском рынке. На долю российского газа приходится треть европейского рынка, но Кремль стремится на Восток, укрепляя связь с Китаем, где спрос на газ должен взлететь. Частная компания НОВАТЭК во многом рассчитывает на финансирование со стороны российского правительства и Китая, планируя вопреки санкциям завершить постройку предприятий вовремя. Компании НОВАТЭК владеет 50 процентами акций "Ямал СПГ", в то время как китайской корпорации CNPC и французской компании Total принадлежит по 20 процентов. Оставшимися 10 процентами распоряжается Фонд Шёлкового пути. "В развитии проекта приняли участие многие подрядчики и поставщики из России и других стран. Огромную поддержку проекту оказало российское правительство", - отметил Михельсон. Аналитик Wood Mackenzie Сэмюэл Люссак сообщает, что запуск проекта прошёл вовремя, а дополнительные средства не понадобились, и для сферы СПГ это редкость, так как часто запуск предприятий связан с задержками и непредвиденными тратами. Но Люссак добавил, что проекту предстоит доказать свою эффективность в сложных арктических условиях. "Достижение можно назвать выдающимся, но всё же существуют риски, связанные с производительностью “Ямал СПГ” и с транспортировкой. К тому же, активное развитие Северного морского пути началось относительно недавно, а целесообразность его превращения в главный маршрут доставки вызывает вопросы", - заявил Люссак. Источник: x-true.info Мнение автора статьи может не совпадать с мнением редакции